Mola do relógio do airbag quebrada / Falha no disco rígido (Módulo COM 2000 / COM 2005)

• Modelos mais afetados: C3 (gerações 1 e 2), Xsara Picasso, C4 Hatch/Pallas e C4 Lounge.
• O que acontece: A luz de aviso do airbag ou do sistema de retenção infantil permanece acesa permanentemente no painel. O motorista pode notar um leve ruído de raspagem ou estalo vindo do plástico atrás do volante ao virar o carro. Em casos mais avançados, os controles de áudio no volante ou a buzina também podem parar de funcionar.

O que verificar:

1. Erro persistente ao virar o volante: Ligue o veículo e gire o volante completamente de um lado para o outro. Se a luz do airbag piscar ou acender especificamente quando o volante mudar de posição, o trilho interno está danificado.
2. Leitura da resistência via scanner: Ao conectar o equipamento de diagnóstico, o código de erro indicará “Circuito aberto do airbag do motorista” (nível 1 ou nível 2).
3. Funcionamento dos demais comandos: Verifique se os interruptores dos faróis, das setas e dos limpadores de para-brisa continuam respondendo. Se apenas os controles centrais do volante pararem de funcionar, o diagnóstico na fita flexível está confirmado.

Solução:

• Preventivo: Ao realizar qualquer manutenção na caixa de direção, coluna de direção ou alinhamento que exija a remoção do volante, é obrigatório travar as rodas em linha reta e fixar o cubo do volante. Se o volante girar livremente com a caixa desconectada, a fita interna será esticada além do seu limite e se romperá na primeira volta.
• Correção: O reparo definitivo requer a substituição do cabo flexível interno (cabo plano). Embora o fabricante venda apenas o conjunto completo da chave de seta (módulo COM 2000), o mercado de peças de reposição brasileiro atualmente oferece apenas o cabo plano específico ou o mecanismo.. disco rígido Além disso, isso permite que um técnico especializado em eletrônica automotiva substitua o componente interno sem precisar comprar a peça inteira em uma concessionária.