Falha na engrenagem da válvula misturadora de ar (ar condicionado de zona dupla)

• Modelos mais afetados: C4 Pallas, C4 Hatch, C4 Picasso e C4 Lounge.
• O que acontece: O sistema de ar condicionado começa a exibir temperaturas diferentes nas saídas de ar. O motorista seleciona a temperatura mínima (Baixa), mas o lado do passageiro continua a expelir ar quente (ou vice-versa). Em alguns casos, ouve-se um estalo plástico repetitivo vindo do painel assim que o sistema é ligado.

O que verificar:

1. Diferença real de temperatura: Monitore o fluxo de ar com o termômetro nas saídas de ar centrais. Se um lado resfriar perfeitamente e o outro não responder aos comandos digitais de temperatura, o compressor e o fluido refrigerante estão em perfeitas condições.
2. Movimento do servomotor: O acesso é feito removendo as laterais do console central, perto dos pés do motorista ou do passageiro. Verifique se o pequeno motor elétrico gira ao alterar a temperatura no painel digital. Se girar, mas o fluxo de ar não mudar, o eixo interno de plástico está quebrado.
3. Códigos de falha no BSI: Os scanners automotivos frequentemente registram erros de leitura ou mau funcionamento nos motores de passo direcionais do ar.

Solução:

• Preventivo: Evite mudanças bruscas e repetidas de temperatura (passando rapidamente e continuamente do máximo para o mínimo), pois os motores de passo aplicam força nos batentes de plástico que ressecaram com o tempo.
• Correção: Anteriormente, os fabricantes recomendavam a substituição completa da caixa do evaporador, o que exigia a remoção total do painel do carro a um custo muito elevado. Hoje, o mercado brasileiro oferece uma…. kit de reparo da engrenagem da aba (peças de plástico reforçado ou peças impressas em 3D de alta densidade). O mecânico remove apenas o servomotor lateral e instala a nova engrenagem no eixo quebrado, resolvendo o problema sem desmontar a estrutura do painel.