Perda de comunicação e oxidação no chicote de fiação da porta dianteira (conector central da coluna A)

• Modelos mais afetados: C3 (gerações 1 e 2), C4 Hatch/Pallas e Picasso.
• O que acontece: Os vidros elétricos param de funcionar intermitentemente, os espelhos retrovisores elétricos não respondem aos comandos ou o sistema de travamento central das portas apresenta falhas (o carro trava e destrava sozinho imediatamente). Em alguns casos, o alto-falante da porta também para de emitir som.

O que verificar:

1. Conector de porta tipo acordeão: Abra completamente a porta do lado do motorista ou do passageiro e localize a proteção de borracha sanfonada que conecta a carroceria à porta (coluna A).
2. Sinais de infiltração interna: Desconecte a trava giratória de plástico ou a trava de pressão deste chicote e puxe a borracha. Verifique se há água parada ou pinos de metal com coloração esverdeada (verde-cobre).
3. Fios rompidos: Devido à constante abertura e fechamento da porta ao longo dos anos, os fios internos mais rígidos (especialmente os fios de aterramento e de alimentação positiva) frequentemente se rompem exatamente na junção do conector.

Solução:

• Preventivo: Ao lavar o veículo, evite usar jatos de água de alta pressão diretamente nas frestas das portas e certifique-se de que as vedações de borracha ao redor da fiação estejam devidamente encaixadas.
• Correção: Caso haja leve oxidação, aplique um limpa-contatos elétrico de alta evaporação e use uma escova pequena para remover a camada de ferrugem. Se o fio ou pino metálico estiver quebrado, será necessário remontar o chicote de fios (soldando com estanho e isolando com tubo termorretrátil) ou substituir os pinos danificados usando ferramentas de crimpagem apropriadas.