Fusíveis do Citroën Basalt e C3 Aircross: onde ficam e tabela completa
Localização das caixas, regras de troca e a função e a amperagem de cada fusível do Basalt e do C3 Aircross 2024/2025, com as diferenças entre os dois manuais.
Neste artigo
No Citroën Basalt e no C3 Aircross de ano/modelo 2024/2025 há duas caixas principais de fusíveis: uma na parte inferior do painel de bordo, do lado esquerdo, e outra no compartimento do motor, ao lado da bateria. Uma terceira caixa, com os maxi-fusíveis, fica presa ao polo positivo da bateria. A numeração e as amperagens são praticamente as mesmas nos dois modelos. O que muda: o fusível FX5, que só existe no C3 Aircross de 7 lugares, o F6 do motor, cuja amperagem no Basalt depende do motor, e um maxi-fusível a mais no Basalt 1.0.
Os dados abaixo saem do Guia de Utilização do Basalt 2024/2025 (capítulo “Em caso de avaria”, páginas impressas 148 a 157) e do Guia de Utilização do C3 Aircross 2024/2025 (mesmo capítulo, páginas 154 a 163). Para outros anos/modelos, confira o manual do seu carro: a Citroën avisa que a distribuição varia “conforme versão ou país”.
Onde ficam as caixas de fusíveis e como acessar
Caixa do painel de bordo
Fica embaixo do painel, do lado do motorista (Basalt p. 149; C3 Aircross p. 155). Para abrir:
- Solte a tampa puxando primeiro o canto superior direito e, depois, o esquerdo.
- Libere a tampa por completo e gire-a para ter acesso aos fusíveis.
Caixa do compartimento do motor
Fica no cofre do motor, junto à bateria (Basalt p. 153; C3 Aircross p. 159). Basta soltar a tampa, trocar o fusível e, ao terminar, fechar a tampa com cuidado para manter a caixa vedada. O manual indica “lado esquerdo” para essa caixa, mas, na página seguinte, coloca a bateria no lado direito do cofre. Como a caixa fica encostada na bateria, use a bateria como ponto de referência.
Caixa no polo positivo da bateria (maxi-fusíveis)
Um segundo conjunto de fusíveis fica montado no terminal positivo da bateria. Conforme a versão, para tirar a tampa é preciso pressionar as três travas de fixação (Basalt p. 156; C3 Aircross p. 162). Esses são os fusíveis de alta corrente: alimentação das outras caixas, motor de partida, alternador e direção elétrica.
Regras do manual para trocar um fusível
As duas publicações trazem as mesmas instruções (Basalt p. 148; C3 Aircross p. 154). Antes de mexer:
- descubra o que causou a queima e resolva o problema;
- desligue todos os consumidores elétricos;
- pare o carro e desligue a ignição;
- localize o fusível certo nas tabelas.
Na troca, retire o fusível com a ferramenta própria de extração e confira o filamento: se estiver rompido, o fusível queimou. O novo deve ter a mesma amperagem (mesma cor). Segundo o manual, um valor diferente pode causar mau funcionamento e risco de incêndio. Se a falha voltar logo depois da troca, a orientação é levar o carro para verificação na rede Citroën.
Tabela de fusíveis do painel de bordo
A tabela vale para os dois modelos. A coluna “Diferença” aponta o que só aparece em um dos manuais (Basalt p. 150–152; C3 Aircross p. 156–158).
| Fusível | Amperagem | Funções | Diferença |
|---|---|---|---|
| F1 | 15 A | Central multimídia | Igual |
| F2 | 15 A | Tomada de diagnóstico | Igual |
| F3 | 20 A | Desembaçador traseiro | Igual |
| F5 | 5 A | Comando dos indicadores de direção | Igual |
| F6 | 5 A | Módulo da direção elétrica / ar-condicionado | Igual |
| F8 | 15 A | Airbag | Igual |
| F9 | 5 A | Pedal de freio; sensor do pedal de embreagem; sensor de marcha a ré; sensor do fluido de freio; central multimídia; tomada de diagnóstico; alavanca do câmbio automático; regulador e limitador de velocidade | Igual |
| F10 | 5 A | Comando dos retrovisores externos | Igual |
| F11 | 30 A | Proteção BCCM (fusível 1); farol baixo direito; seta esquerda; luz de ré; sensor de estacionamento traseiro; câmera de ré; painel de instrumentos; luz de leitura dianteira; luz diurna (DRL) esquerda | Igual |
| F12 | 30 A | Proteção BCCM (fusível 2); farol alto esquerdo; luz de freio esquerda; luzes de posição dianteiras e traseiras; seta direita | Igual |
| F13 | 30 A | Proteção BCCM*; farol de neblina dianteiro; iluminação e comando de abertura do porta-malas; luzes de posição traseiras; travas das portas; luz de leitura dianteira; comandos de velocidade no volante | Igual |
| F14 | 30 A | Proteção BCCM*; limpador do para-brisa; farol baixo esquerdo; travas das portas e da portinhola de combustível | Igual |
| F15 | 20 A | Lavador dos vidros dianteiro e traseiro | Igual |
| FX2 | 10 A | Não utilizado | Igual |
| FX3 | 10 A | Iluminação do porta-malas | Igual |
| FX5 | 10 A | Tomadas USB da terceira fileira | Só no C3 Aircross de 7 lugares |
| FX6 | 7,5 A | Módulo da alavanca de marchas do câmbio CVT | Igual |
| FX7 | 15 A | Tomada 12 V dianteira; tomadas USB traseiras (carga); central multimídia; rádio instalado no pós-venda | Igual |
| SBF1 | 30 A | Proteção BCCM (fusível 3); luz da placa; sirene do alarme; vidros elétricos dianteiros | Igual |
| SBF2 | 30 A | Luz diurna (DRL) direita; vidros elétricos traseiros; limpador do vidro traseiro | Igual |
| SBF3 | 40 A | Ventilador do ar-condicionado | Igual |
| SBFX1 | 20 A | Ventilador traseiro, MFRM C6 | Igual |
*Nos dois manuais, F13 e F14 aparecem com a mesma legenda, “Proteção fusível 5 BCCM”.
Tabela de fusíveis do compartimento do motor
Fonte: Basalt p. 154–155; C3 Aircross p. 160–161. A única divergência entre os dois manuais está no F6.
| Fusível | Amperagem | Funções | Diferença |
|---|---|---|---|
| F1 | 10 A | Compressor do ar-condicionado | Igual |
| F2 | 10 A | Buzina | Igual |
| F3 | 20 A | Não utilizado | Igual |
| F4 | 5 A | Bobina do relé do eletroventilador | Igual |
| F5 | 30 A | Calculador (central) do motor | Igual |
| F6 | Basalt: 5 A (motor T200) ou 10 A (motor 1.0) C3 Aircross: 5 A |
Válvula de descarga | Amperagem varia no Basalt |
| F7 | 10 A | Bobinas de ignição | Igual |
| F8 | 20 A | Bomba de combustível | Igual |
| F9 | 15 A | Câmbio automático | Igual |
| F10 | 5 A | Sensor de carga da bateria | Igual |
| F11 | 5 A | Sensor de etanol | Igual |
| F12 | 5 A | Calculador do motor | Igual |
| F13 | 5 A | Calculador do motor | Igual |
| FX1 | 20 A | Calculador do motor | Igual |
| FX2 | 20 A | Não utilizado | Igual |
| FX3 | 20 A | Não utilizado | Igual |
| SFX2 | 15 A | Bomba elétrica do sistema de arrefecimento | Igual |
| SBF3 | 60 A | Alimentação das caixas de fusíveis do habitáculo e do motor | Igual |
| SBF4 | 60 A | Controle de estabilidade (ESC), motor | Igual |
| SBF6 | 60 A | Eletroventilador | Igual |
| SBF7 | 30 A | Motor de partida | Igual |
| SBF8 | 30 A | Controle de estabilidade (ESC), calculador | Igual |
| SBF10 | 40 A | Bomba de vácuo | Igual |
Maxi-fusíveis no polo positivo da bateria
Fonte: Basalt p. 156; C3 Aircross p. 162.
| Maxi-fusível | Amperagem | Funções | Diferença |
|---|---|---|---|
| SBFX1 | “CAL 5” (como aparece no manual) | Motor de partida e alternador | Igual |
| SHUNT | 125 A | Alimentação da caixa de fusíveis do motor | Igual |
| SBF1 | 80 A | Alimentação da caixa de fusíveis do habitáculo; software do sistema de ignição | Igual |
| SBF2 | 80 A | Alimentação da caixa de fusíveis do habitáculo | Igual |
| SBF9 | 80 A | Direção elétrica | Igual |
| SBF9 (segunda entrada) | 125 A (HCSS) | Sistema de pré-aquecimento; sistema flex (motor 1.0) | Só no manual do Basalt, motor 1.0 |
O manual do Basalt usa a sigla SBF9 para duas linhas diferentes: a da direção elétrica (80 A) e a do pré-aquecimento/sistema flex do motor 1.0 (125 A). Na dúvida sobre qual é qual, confira a etiqueta da caixa ou peça ajuda à concessionária. Não troque maxi-fusível por tentativa.
Fusíveis mais procurados
Atalho para os sintomas mais comuns. Os valores valem para Basalt e C3 Aircross 2024/2025, salvo indicação.
- Buzina: F2, 10 A, caixa do motor.
- Bomba de combustível: F8, 20 A, caixa do motor. Se o motor gira e não pega, ele é um dos suspeitos, mas não o único. O F7 (10 A, bobinas de ignição) e os fusíveis do calculador do motor também entram na lista.
- Tomada 12 V e USB: FX7, 15 A, painel (tomada 12 V dianteira e USB traseiras de carga). No C3 Aircross de 7 lugares, as USB da terceira fileira ficam no FX5, 10 A.
- Multimídia: F1, 15 A, painel. A central também aparece nos circuitos do F9 (5 A) e do FX7 (15 A).
- Limpadores: para-brisa no F14 (30 A); vidro traseiro no SBF2 (30 A); lavador no F15 (20 A). Todos ficam no painel.
- Travas elétricas: F13 e F14, ambos de 30 A, no painel. O F14 também cobre a trava da portinhola de combustível.
- Faróis: baixo direito no F11; baixo esquerdo no F14; alto esquerdo no F12; neblina no F13. Todos de 30 A, no painel. O farol alto direito não aparece nas tabelas.
- Eletroventilador (ventoinha do radiador): SBF6, 60 A, e F4, 5 A (bobina do relé), na caixa do motor.
- Direção elétrica: maxi-fusível SBF9, 80 A, no polo positivo da bateria. O módulo também é protegido pelo F6 (5 A) do painel.
- Ar-condicionado: compressor no F1 (10 A, motor); ventilador interno no SBF3 (40 A, painel).
Para o hatch, veja a tabela de fusíveis do Citroën C3 por ano e motor. Donos de Basalt e C3 Aircross também devem ler a matéria sobre o recall dos dois modelos.
Posso colocar um fusível de amperagem maior para parar de queimar?
Não. Os dois manuais mandam usar sempre a mesma amperagem (mesma cor) e alertam para risco de incêndio. Fusível que queima de novo indica defeito no circuito, que precisa de diagnóstico.
As tabelas do Basalt servem para o C3 Aircross?
Quase inteiramente, no ano/modelo 2024/2025. As exceções são o FX5 (só no C3 Aircross de 7 lugares), o F6 do motor (5 A ou 10 A no Basalt, conforme o motor; 5 A no C3 Aircross) e o maxi-fusível SBF9 de 125 A, que só aparece no manual do Basalt para o motor 1.0.
Onde encontro o fusível do farol alto direito?
Ele não aparece nas tabelas dos manuais 2024/2025. Nesse caso, a Citroën orienta procurar a concessionária, sem trocar fusíveis que não estejam listados.
Leia também: Falhas no motor 1.0 Turbo do Citroën Basalt: o que está acontecendo
