Tabela de revisões do Citroën C3 2026: 1.0 e Turbo 200

No ano-modelo 2026, o Citroën C3 continua com revisão a cada 10.000 km ou 1 ano, o que ocorrer primeiro, tanto no motor 1.0 6V Flex quanto no 1.0 Turbo Flex (Turbo 200), com tolerância de 1.000 km ou 30 dias para mais ou para menos. A novidade é que o manual 2026 passou a trazer uma coluna própria para o Turbo 200, com prazos diferentes dos do 1.0 aspirado para velas, filtros e correia de acessórios. Os dados vêm do Guia de Utilização e Manutenção do C3 ano-modelo 2026, caderno “Manutenção e Garantia” (páginas 17 a 27 e 38 a 39), disponível na página de manuais da Citroën.

Intervalo, tolerância e aviso no painel

Pela regra de tolerância (página 17), cada revisão cabe em uma janela de 9.000 a 11.000 km, ou de 11 a 13 meses, contada a partir da revisão anterior — ou da entrega do carro, no caso da primeira.

O indicador de revisão do painel (página 21 do guia) acende aos 9.800 km ou 1 ano de rodagem e depois se repete a cada 10.000 km ou 1 ano. A chave de manutenção acende por alguns instantes ao ligar a ignição quando faltam entre 1.000 e 3.000 km e permanece fixa quando faltam menos de 1.000 km. Se o aviso ficou aceso depois do serviço, veja como apagar a chave de manutenção do Citroën C3.

Periodicidade de cada item: 1.0 6V Flex x 1.0 Turbo Flex

O manual dá o intervalo de cada operação por motor, sempre prevalecendo o que ocorrer primeiro (páginas 23 a 27):

Três observações:

• Fluido de freio: quando o carro tem acionamento hidráulico da embreagem, o fluido desse circuito é trocado junto.
• Correia dentada: a tabela dos motores 1.0 6V Flex e 1.0 Turbo Flex não tem linha de substituição de correia de distribuição. O controle dessa correia só aparece de forma genérica, com a ressalva “se equipado”.
• Filtro do ar-condicionado: a edição 2026 prevê apenas o controle a cada 10.000 km ou 1 ano, sem prazo fixo de troca.

Câmbio manual e CVT

No câmbio manual (1.0 6V), o nível do óleo é conferido a cada 40.000 km ou 4 anos. Para a troca, o próprio manual traz dois prazos: 120.000 km ou 12 anos na tabela de operações (página 24) e 120.000 km ou 10 anos na tabela de produtos (página 39). Confirme com a concessionária qual se aplica. O óleo indicado é API GL4 SAE 75W, e a capacidade é de 2,0 litros (página 123).

No câmbio automático CVT do Turbo 200, não há troca programada, apenas controle de nível se necessário. O fluido listado é o CVT Fluid FE (JWS 3401), e a capacidade da caixa é de 7,60 litros.

Óleo, fluidos e capacidades

Nos dois motores, o fluido de freio é o Safebrake 16M (DOT 4+) e o líquido de arrefecimento é o Mopar Coolant OAT 50, que não deve ser diluído (página 39). Mais detalhes em qual óleo usar no Citroën C3 de 2022 a 2026.

O que entra em toda revisão de 10.000 km

Além das trocas de óleo, filtro de óleo e filtro do cânister, a cada 10.000 km ou 1 ano entram, nos dois motores:

• diagnóstico eletrônico do sistema de injeção e ignição e teste da bateria com equipamento homologado;
• controle do filtro de ar do motor e do filtro do ar-condicionado;
• nível e contaminação do líquido de arrefecimento, níveis do fluido de freio e do lavador;
• estanqueidade do motor e do câmbio e sistema de exaustão;
• desgaste de pastilhas e discos e funcionamento do freio de estacionamento, com regulagem se preciso;
• tubulações, coifas, mangueiras, cintos, iluminação e limpadores;
• pneus (estepe incluído), rodízio e carroceria;
• reset do aviso de revisão, teste de rodagem e registro no caderno.

A cada 20.000 km ou 2 anos há ainda o controle das correias de acessórios e das lonas e tambores de freio (se equipado). Combinando os intervalos (montagem nossa a partir da tabela), as revisões mais carregadas do 1.0 6V são as de 20.000 km (filtros de ar e combustível), 40.000 km (velas, blow-by e nível do câmbio) e 60.000 km (correia de acessórios). No Turbo 200, o filtro de combustível sai em todas as revisões, o filtro de ar a cada 30.000 km e as velas aos 60.000 km.

Uso severo: prazos pela metade

A página 19 manda reduzir à metade os intervalos de parte dos componentes quando o carro roda predominantemente em uma ou mais destas condições:

• reboque, táxi ou entregas de porta em porta;
• estradas não pavimentadas;
• percursos curtos (menos de 10 km) e repetidos;
• marcha lenta frequente, longos trechos em baixa velocidade, subidas acentuadas por longos períodos ou grandes altitudes;
• inatividade superior a 30 dias.

Entre os itens afetados estão óleo e filtro de óleo, filtro de combustível, filtro de ar, filtro do ar-condicionado, filtro do cânister, correia de acessórios (controle e troca), válvula PRV, freios (pastilhas, discos, lonas, tambores e freio de estacionamento) e a carga da bateria. Depois de rodar em poeira, areia ou lama, o manual ainda pede inspeção e limpeza de discos, pastilhas e radiador.

Garantia: o que o manual 2026 exige

A garantia contratual é de 36 meses, sem limite de quilometragem, somada à garantia legal de 90 dias (página 5). Pelo texto de 2026, a falta de qualquer revisão periódica prevista exclui a cobertura contratual, e manutenções, reparos e regulagens fora de uma concessionária Citroën, ou fora dos prazos, levam à perda da garantia.

O que mudou em relação ao manual 2025

Intervalo básico, tolerância, indicador do painel e prazo de garantia são os mesmos nas duas edições. As diferenças objetivas:

Também saíram da tabela linhas que existiam em 2025, como o controle do curso da embreagem, dos amortecedores e do sistema evaporativo do tanque; entraram o diagnóstico eletrônico, o teste da bateria e o controle do freio de estacionamento. Quem tem um C3 2025 deve seguir a tabela de revisões do Citroën C3 2025; para outros anos e gerações, vale o manual do próprio veículo.

O manual não traz preços; o valor deve ser consultado na concessionária. Mais guias em manutenção e no glossário.