O que você sente? O velocímetro oscila, o carro dá solavancos aleatórios mesmo em velocidade constante, ou “esquece” de reduzir a marcha quando você para em um semáforo.
A lógica do problema: A transmissão possui dois “olhos” que medem a velocidade das engrenagens. Se um desses sensores falhar, a transmissão fica “cega” e não sabe o momento exato de trocar de marcha.
- Possível solução: Substituição dos sensores de rotação. Essas peças são externas à transmissão, relativamente baratas e não exigem a abertura da mesma.
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