Defeito no sistema de ar condicionado digital de zona dupla (Citroën C4)

Neste caso específico (um lado congelando e o outro não), o problema Quase nunca é o gás ou o fusível.Não se trata de uma falha mecânica, mas sim de uma falha mecânica nos componentes internos do painel de instrumentos.

• Modelo focado: Citroën C4 (Hatch, Pallas, VTR e Lounge).
• O verdadeiro problema (Engrenagens): No sistema Dual Zone, existem pequenos motores (motores de engrenagem) que movem “aletas” ou abas para misturar ar quente com ar frio. No C4, as engrenagens de plástico dessas aletas frequentemente quebram ou os dentes se desgastam. Quando isso acontece, a aleta fica presa na posição de “ar quente”, independentemente da temperatura selecionada no painel.
• Localização da proteção (sistema geral): Se o ar condicionado parar de funcionar completamente (Se o compressor não ligar ou a ventoinha interna não funcionar), devemos verificar os fusíveis:
  1. Compressor de ar (embreagem): Localizado em BSM (sob o capô), o fusível é o F11, com amperagem de 15A.
  2. Ventilador interno (sopro): Localizado em BSI (dentro da cabine), o fusível geralmente é o F11 (em alguns modelos) ou um Maxi-Fusível alta amperagem (40A).

Solução para o “Lado Quente”: Existe um kit de reparo Vendido em concessionárias ou lojas especializadas, consiste em engrenagens reforçadas. A substituição requer a desmontagem das laterais do console central (próximo aos pés do motorista ou do passageiro). Se o fusível F11 (15A) Se for queimado, o ar nem sequer começará a esfriar.