Artigo voltado ao mercado Brasileiro. Artigo atualizado em 22 de मई de 2026 por João Daniel
Citroën C3 2017+ के मालिक के मैनुअल और उपलब्ध तकनीकी जानकारी के आधार पर, मैंने 1.2 इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन वाले संस्करणों के लिए रखरखाव का एक विस्तृत शेड्यूल तैयार किया है। यह तालिका ब्राज़ीलियाई बाज़ार के लिए Citroën की अनुशंसाओं का अनुसरण करती है और वाहन के विशिष्ट उपयोग और स्थितियों के आधार पर भिन्न हो सकती है।
इंजन 1.2 – मैनुअल / स्वचालित
| लाभ | मुख्य वस्तुएँ | अतिरिक्त वस्तुएं / अधिक माइलेज |
|---|---|---|
| 10,000 किमी | इंजन ऑयल और फिल्टर बदलना; एयर और केबिन फिल्टर की जांच; ब्रेक, टायर और लाइटिंग की जांच; आवश्यक तरल पदार्थों की जांच (ब्रेक, पावर स्टीयरिंग, कूलेंट)। | — |
| 20,000 किमी | इंजन ऑयल और फिल्टर बदलना; कूलिंग सिस्टम की जांच; एग्जॉस्ट की जांच; व्हील अलाइनमेंट और बैलेंसिंग; सस्पेंशन की बेसिक जांच। | — |
| 30,000 किमी | इंजन ऑयल और फिल्टर बदलना; स्पार्क प्लग बदलना; सस्पेंशन और स्टीयरिंग का विस्तृत निरीक्षण करना; सहायक होज़ और बेल्ट की जाँच करना। | — |
| 40,000 किमी | इंजन ऑयल और फिल्टर बदलना; एयर कंडीशनिंग सिस्टम का निरीक्षण; ट्रांसमिशन सिस्टम की जांच। | — |
| 50,000 किमी | इंजन ऑयल और फिल्टर बदलना; विद्युत प्रणाली की जांच; प्रकाश व्यवस्था और वायरिंग का निरीक्षण; आवश्यकता पड़ने पर ब्रेक फ्लूइड बदलना। | — |
| 60,000 किमी | इंजन ऑयल और फिल्टर बदलना; टाइमिंग बेल्ट और वाटर पंप बदलना; सस्पेंशन और एग्जॉस्ट सिस्टम का संपूर्ण निरीक्षण। | — |
| 80,000 किमी | पिछली वस्तुओं की पूरी समीक्षा; बुशिंग, शॉक एब्जॉर्बर और बूट्स की जाँच; स्टीयरिंग सिस्टम का सत्यापन। | — |
| 100,000 किमी | इंजन ऑयल और फिल्टर बदलना; क्लच की मरम्मत; विस्तृत विद्युत निरीक्षण; गैस्केट और सील की जांच। | यदि पहले से नहीं किया गया हो तो टाइमिंग बेल्ट का निवारक प्रतिस्थापन; वाटर पंप; सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक्स का निरीक्षण। |
| 120,000 किमी | इंजन ऑयल और फिल्टर बदलना; सस्पेंशन, ब्रेक और स्टीयरिंग की पूरी तरह से मरम्मत; इंजन माउंट, बुशिंग और व्हील बेयरिंग बदलना; ट्रांसमिशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम की मरम्मत। | — |
| 150,000 किमी | इंजन ऑयल और फिल्टर बदलना; इंजन, ट्रांसमिशन, विद्युत प्रणाली और सेंसरों का पूर्ण निरीक्षण; महत्वपूर्ण घटकों (बेल्ट, होज़, बूट, सस्पेंशन) की समीक्षा। | — |
महत्वपूर्ण नोट्स
- इंजन ऑयल, ट्रांसमिशन फ्लूइड, ब्रेक फ्लूइड, पावर स्टीयरिंग फ्लूइड और कूलेंट जैसे तरल पदार्थों को माइलेज या समय के अनुसार बदला जाना चाहिए, भले ही वाहन 100,000 किलोमीटर से अधिक चल चुका हो।
- टाइमिंग बेल्ट को समय रहते बदल देना चाहिए; इसके खराब होने से इंजन को गंभीर नुकसान हो सकता है।
- सस्पेंशन और स्टीयरिंग: अधिक माइलेज वाले वाहनों में इंजन माउंट, बुशिंग, शॉक एब्जॉर्बर और बेयरिंग की जांच की जानी चाहिए या उन्हें बदल दिया जाना चाहिए।
- विद्युत प्रणालियाँ और सेंसर: अधिक माइलेज से खराबी की संभावना बढ़ जाती है; समय-समय पर निरीक्षण करने से खराबी को रोकने में मदद मिलती है।
- अत्यधिक उपयोग (खराब सड़कें, भारी यातायात, निरंतर भार) के कारण रखरखाव अंतराल को 5,000-10,000 किलोमीटर से आगे बढ़ाना आवश्यक हो जाता है।
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