Muy común en los motores 2.0 16V (EW10A) y 1,6 THP. Provoca pérdida de par motor y golpeteo del motor.
- Lo que dice el coche: «Intenté ajustar el tiempo de apertura de la válvula, pero la unidad de control no respondió.»
- Causa común: Falla Válvula solenoide VVT (Transmisión variable) o el uso de aceite con la viscosidad incorrecta. Si el aceite es demasiado espeso o está sucio, no puede mover la polea variable.
- Solución: Cambie el aceite al nivel especificado (sintético 5W30 o 5W40) y limpie el filtro de la válvula solenoide VVT.
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