Citroën mais econômico: consumo do C3, Basalt e Aircross no Inmetro
O C3 1.0 manual lidera o consumo oficial da marca na Tabela PBEV 2026 do Inmetro; veja todas as versões de C3, Basalt e C3 Aircross.
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Pelos números oficiais do Inmetro, o Citroën mais econômico à venda no Brasil é o C3 com motor 1.0 aspirado e câmbio manual de 5 marchas, nas versões Feel Plus, Live Go e Live Plus. Na Tabela PBEV 2026 (18º ciclo, atualização de 14/ago/2026), elas registram 13,4 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada com gasolina, e 9,5 km/l e 10,4 km/l com etanol. Entre os automáticos, quem gasta menos é o Basalt 1.0 turbo com câmbio CVT, que supera o C3 You turbo e o C3 Aircross.
Todos os valores abaixo saíram da tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), publicada pelo Inmetro. Na classificação do programa, C3, Basalt e Aircross entram na mesma categoria, Utilitário Esportivo Compacto. Isso permite comparar os três de forma direta.
Consumo oficial dos Citroën de passeio (PBEV 2026)
A tabela lista cada versão com o seu consumo. Quando várias versões têm números idênticos, elas aparecem agrupadas. Valores em km/l, na ordem cidade / estrada / combinado.
| Modelo e versões | Motor | Câmbio | Etanol (cid. / estr. / comb.) | Gasolina (cid. / estr. / comb.) |
|---|---|---|---|---|
| C3 Feel Plus, Live Go, Live Plus | 1.0 aspirado (1.0-6V) | Manual 5 | 9,5 / 10,4 / 9,9 | 13,4 / 14,6 / 14,0 |
| C3 Feel, Live, Live PK | 1.0 aspirado (1.0-6V) | Manual 5 | 9,3 / 10,3 / 9,8 | 13,2 / 14,5 / 13,7 |
| C3 XTR | 1.0 aspirado (1.0-6V) | Manual 5 | 9,5 / 10,3 / 9,8 | 13,0 / 14,2 / 13,5 |
| Basalt Feel, Live | 1.0 aspirado (1.0-6V) | Manual 5 | 9,2 / 10,1 / 9,6 | 13,2 / 14,3 / 13,6 |
| Basalt Shine T200, FL PK T200, T200 Dark | 1.0 turbo (1.0T-12V) | CVT 7 | 8,4 / 9,6 / 8,9 | 12,1 / 13,7 / 12,7 |
| C3 You 1.0T CVT | 1.0 turbo (1.0T-12V) | CVT 7 | 8,1 / 8,9 / 8,4 | 11,5 / 12,9 / 12,1 |
| C3 Aircross FL, 7 FL, FL PK, 7 FL PK, SH, 7 SH | 1.0 turbo (1.0T-12V) | CVT 7 | 7,9 / 9,1 / 8,4 | 11,2 / 13,0 / 12,0 |
| C3 Aircross XTR, XTR 7 | 1.0 turbo (1.0T-12V) | CVT 7 | 7,6 / 8,9 / 8,1 | 11,0 / 12,6 / 11,7 |
Fonte: Inmetro, Tabela PBEV 2026, 18º ciclo, atualização de 14/ago/2026. Os nomes das versões seguem a grafia da tabela. Na tabela, o modelo aparece só como “AIRCROSS”, mas é o C3 Aircross atual, com motor 1.0 turbo e câmbio CVT. As variantes com “7” no nome aparecem separadas na tabela, mas com os mesmos números das equivalentes sem o “7”.
Ranking: do mais econômico ao que mais consome
Usando o consumo combinado com gasolina, que junta os ciclos de cidade e estrada, a ordem fica assim:
- C3 1.0 manual (Feel Plus, Live Go, Live Plus): 14,0 km/l
- C3 1.0 manual (Feel, Live, Live PK): 13,7 km/l
- Basalt 1.0 manual (Feel, Live): 13,6 km/l
- C3 XTR 1.0 manual: 13,5 km/l
- Basalt 1.0 turbo CVT: 12,7 km/l
- C3 You 1.0 turbo CVT: 12,1 km/l
- C3 Aircross 1.0 turbo CVT (FL e SH): 12,0 km/l
- C3 Aircross XTR 1.0 turbo CVT: 11,7 km/l
Com etanol a ordem quase não muda. O C3 manual mais econômico faz 9,9 km/l no combinado, e o C3 Aircross XTR faz 8,1 km/l.
O que chama a atenção
- Mesmo motor, números diferentes no C3. As versões com o 1.0 aspirado e câmbio manual aparecem com três resultados distintos. Na gasolina, a cidade varia de 13,0 a 13,4 km/l. A tabela não explica a diferença. Itens de versão como rodas, pneus e peso costumam pesar nisso, então quem está entre duas versões deve conferir a etiqueta do carro na concessionária.
- Basalt turbo gasta menos que o C3 turbo. Os dois usam o 1.0 turbo com CVT, mas o Basalt registra 12,7 km/l no combinado com gasolina, contra 12,1 km/l do C3 You. Com etanol a vantagem se repete: 8,9 contra 8,4 km/l.
- Para quem quer automático e economia, a escolha mais eficiente na marca é o Basalt T200. O C3 Aircross fica atrás, e as versões XTR registram os números mais altos de consumo da linha de passeio.
Como ler os números do PBEV (homologado x real)
Os números da etiqueta não vêm de um teste de rua. Segundo a metodologia publicada pelo Inmetro, o consumo é medido em laboratório pela norma ABNT NBR 7024, com combustíveis-padrão e ciclos de condução pré-definidos, um urbano e um de estrada. Depois, o resultado passa por fatores de ajuste baseados na metodologia da agência ambiental americana (EPA), para chegar mais perto do uso real.
- Cidade: simula trânsito urbano, com paradas e acelerações.
- Estrada: simula velocidade mais constante.
- Combinado: junta os dois ciclos em um único número. É o mais útil para comparar modelos entre si.
- MJ/km: a tabela também traz o consumo energético em megajoules por quilômetro. Quanto menor, melhor. Os C3 manuais mais econômicos marcam 1,51 MJ/km, e os C3 Aircross XTR, 1,86 MJ/km.
Pela própria metodologia do Inmetro, cerca de 90% dos motoristas conseguem resultados dentro de uma margem de 20% para mais ou para menos em relação ao consumo declarado. Estilo de direção, trânsito, clima, uso do ar-condicionado e manutenção mudam o resultado. Pneus descalibrados, falta de manutenção e direção agressiva podem piorar o consumo em mais de 20%.
Por isso, o PBEV funciona melhor como régua de comparação entre modelos, já que todos são medidos do mesmo jeito, e não como promessa do que o seu carro vai fazer no dia a dia.
E os utilitários Citroën?
A tabela 2026 também lista os comerciais da marca, em outra categoria e com outro combustível. Por isso eles não entram na comparação acima. O Jumpy, com motor 2.2 turbo diesel e câmbio manual de 6 marchas, registra 12,4 km/l na cidade, 13,7 km/l na estrada e 12,9 km/l no combinado. O Jumper, com o mesmo motor, varia de 10,4 a 11,0 km/l na cidade conforme a configuração. O e-Jumpy elétrico aparece com valores em km/l equivalente, de 26,1 a 28,1, uma medida que serve para comparar a eficiência energética com os carros a combustão, e não para calcular gasto na bomba. Para esses modelos, confira a ficha da versão exata antes de comparar.
Resumo: qual Citroën escolher pensando em consumo
- Menor consumo da marca: C3 1.0 manual (Feel Plus, Live Go, Live Plus), com 14,0 km/l na gasolina e 9,9 km/l no etanol no ciclo combinado.
- SUV com câmbio manual: Basalt 1.0 Feel ou Live, com 13,6 km/l na gasolina e 9,6 km/l no etanol no combinado.
- Automático mais econômico: Basalt 1.0 turbo CVT, com 12,7 km/l na gasolina e 8,9 km/l no etanol no combinado.
- SUV maior da linha: C3 Aircross, entre 11,7 e 12,0 km/l na gasolina no combinado, conforme a versão.
Os dados valem para a Tabela PBEV 2026 (18º ciclo). Para carros de outros anos, consulte a tabela do ciclo correspondente no site do Inmetro ou a etiqueta ENCE que vem colada no vidro do carro novo. Quem está pesquisando o C3 pode ver também a ficha técnica completa do C3 2025 e os pontos de atenção antes de comprar. Donos de Basalt e C3 Aircross devem checar o recall anunciado pela Stellantis.
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