A ventoinha de arrefecimento é responsável por arrefecer o radiador quando o carro está parado ou em baixa velocidade. Se não ligar, o motor sobreaquecerá, o que pode queimar a junta da cabeça do motor.
- Modelo focado: Citroën C3 (motores 1.4 e 1.6 16V – Geração 1 e 2).
- Local de proteção: O fusível que protege o acionamento do ventilador elétrico está em BSM (Caixa de Serviço do Motor), localizado sob o capô, próximo à bateria.
- Fusível correto: Geralmente é o fusível.. F1, com amperagem de 20A (responsável por baixa velocidade/comando).
Atenção: Existe também um fusível de alta potência (Maxi-Fuse) de 40A ou 50A que está escondido na parte inferior do BSM, mas o F1 (20A) É o componente que geralmente se queima primeiro em caso de sobrecargas leves.
O que mais devemos verificar?
Se o fusível F1 (20A) Se o motor estiver funcionando bem e a ventoinha ainda não ligar em baixa velocidade (a velocidade que liga quando o motor atinge cerca de 97 °C ou quando você liga o ar-condicionado), o problema quase sempre é o… Resistor do ventilador elétrico. Ele é encaixado no próprio suporte da ventoinha, atrás da grade frontal. É uma peça pequena que costuma queimar no C3, impedindo a ventoinha de girar lentamente.
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