Motores Citroën (especialmente el 1,48 Vel 1.6 16V TU5JP4 y el 2.0 16V EW10son del tipo intervencionista. Esto significa que si se rompe la correa de distribución, los pistones golpearán las válvulas con toda su fuerza, dejándolas abiertas.
- El resultado del fallo: Válvulas dobladas, guías de válvulas rotas y, en casos graves, daños en la cabeza del pistón. La reparación requiere una reconstrucción completa de la culata.
- La controversia sobre el kilometraje: * El manual: Con frecuencia, recomienda cambiar el aceite cada 70.000 km o incluso cada 100.000 km en condiciones ideales.
- La realidad brasileña: Debido al tráfico intenso (uso severo), el polvo y las variaciones de temperatura, el consenso técnico es reemplazarlos cada $50,000 km o 4 añoslo que ocurra primero.
- El «Enemigo Oculto»: El Sirviente. A menudo la correa se rompe no porque esté desgastada, sino porque sello de sincronización de válvulas Se producen fugas de aceite. El aceite gotea sobre la goma de la correa, provocando su deterioro y haciendo que los dientes salten.
¿Qué debo reemplazar en el kit?
¡No te limites a cambiar la correa! El montaje correcto incluye:
- Correa de distribución: (Siempre de marcas reconocidas como Gates, Contitech o Dayco).
- Tensor y polea guía: Rodamientos que, si se atascan, romperán la correa nueva.
- Bomba de agua: En los vehículos Citroën, la bomba de agua es accionada por la propia correa de distribución. Si la bomba se atasca, la correa se rompe. Por lo tanto, se recomienda sustituir la bomba de agua cada dos cambios de correa.
Consejo de oro: Al comprar un Citroën usado, si no hay factura que demuestre un reemplazo reciente, Reemplazar inmediatamente. No te fíes únicamente del aspecto visual del cinturón.
Confira aqui Promoções que separamos em peças e acessorios para seu Citroen. Nos melhores Marketplaces
Amazon
