El Citroën C5, en sus versiones de gama alta, es conocido mundialmente por su suspensión. Hidractivo La hidroneumática es un sistema que sustituye a los muelles y amortiguadores tradicionales. Utiliza un circuito hidráulico especial (el famoso LHM) y esferas presurizadas con nitrógeno para mantener el coche nivelado y ajustar automáticamente la altura y la rigidez de la suspensión según la superficie de la carretera y la velocidad. Esto se traduce en un confort de marcha que es un referente en el mercado.
El mantenimiento de este sistema requiere cuidado y mano de obra especializada. altamente especializado. El líquido LHM debe cambiarse según el calendario previsto, y la principal pieza de desgaste son las bolas, que pierden presión de gas con el tiempo y deben reemplazarse periódicamente para mantener la comodidad.
Aunque el sistema es robusto, cuando ocurren fallas graves, como problemas con la bomba de alta presión o los actuadores electrónicos, Los costes de reparación son elevados. En Brasil, las piezas son caras y no se encuentran fácilmente en talleres convencionales, por lo que se requieren técnicos con un conocimiento profundo de la mecánica hidráulica y de la marca.
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