¿Qué sientes? La transmisión tarda más en cambiar de marcha cuando hace frío, o bien patina (las revoluciones suben pero el coche no acelera) entre la primera y la segunda marcha.
La lógica del problema: Citroën solía decir que no era necesario cambiar el líquido de la transmisión.. Eso es mentira en Brasil. El aceite se degrada con el calor, pierde viscosidad y acumula limaduras de hierro.
- Posible solución: Cambio parcial de aceite cada 40.000 km o 50.000 km. Utilice siempre el aceite correcto (Mobil LT 71141 o un aceite sintético de alta calidad equivalente).. Atención: Si la transmisión ya patina excesivamente y el aceite sale «negro y con olor a quemado», un cambio de aceite puede que ya no solucione el problema, lo que indicaría que los discos están desgastados.
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