O que você sente? Quando o motor está frio, a transmissão começa a demorar mais para trocar de marcha, ou patina (a rotação sobe, mas o carro não acelera) entre a 1ª e a 2ª marcha.
A lógica do problema: A Citroën costumava dizer que o fluido de transmissão não precisava ser trocado.. Isso é mentira no Brasil. O óleo se degrada com o calor, perde viscosidade e acumula limalha de ferro.
- Possível solução: Troca parcial de óleo a cada 40.000 km ou 50.000 km. Utilize sempre o óleo correto (Mobil LT 71141 ou óleo sintético equivalente de alta qualidade).. Atenção: Se a transmissão já estiver patinando excessivamente e o óleo estiver saindo “preto e com cheiro de queimado”, uma simples troca de óleo pode não resolver mais o problema, indicando discos desgastados.
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