O que você sente? Você aperta o botão do ar-condicionado, a luz acende, mas o ar que sai está quente. Você não ouve aquele “clique” característico do motor acionando o compressor, e a rotação do motor nem sequer muda.
A lógica do sistema: A unidade de controle de injeção recebe sua solicitação para ligar o ar-condicionado, mas verifica se o compressor está em condições seguras de iniciar (se há gás suficiente e se o relé está funcionando). O código B162C indica que a unidade de controle tentou ativar o relé, mas não houve retorno de energia.
- Possível solução: O problema quase nunca é o compressor. Na linha Citroën, o relé do ar condicionado é interno e soldado dentro do…. BSM (Caixa de Fusíveis do Motor). Se houver um curto-circuito no chicote de fios ou se o compressor estiver sobrecarregado, o relé queimará. A solução é reparar a placa BSM ou substituir a peça por uma com o mesmo número de peça. Verifique também o Fusível F11 BSM antes de qualquer diagnóstico dispendioso.
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