Zapalenie się kontrolki poduszki powietrznej na desce rozdzielczej C3 oznacza dezaktywację systemu ze względów bezpieczeństwa. Chociaż przyczyną może być czujnik pod siedzeniami (częste przy częstym przesuwaniu fotela), najczęstszą przyczyną w modelach Citroëna jest zużycie eksploatacyjne. Sprężyna zegara poduszki powietrznej (nazywany również Sprężyna zegarowa lub część modułu Z 2000).
- Model skoncentrowany: Citroën C3 (pierwsza i druga generacja).
- Lokalizacja ochrony: Bezpiecznik zabezpieczający moduł poduszki powietrznej znajduje się w BSI (Zintegrowana Skrzynka Usług), który znajduje się wewnątrz kabiny, zwykle za osłoną pod kierownicą lub w schowku.
- Prawidłowy bezpiecznik: Zazwyczaj bezpiecznikiem odpowiedzialnym za układ poduszek powietrznych jest… F15, o natężeniu prądu 15A.
Przyczyna problemu:
- Sprężyna zegarowa poduszki powietrznej (z 2000): Wewnątrz zespołu kierunkowskazów i wycieraczek (za kierownicą) znajduje się płaski kabel spiralny, który umożliwia obrót kierownicą bez zrywania przewodów poduszki powietrznej i klaksonu. Z czasem kabel ten ulega zerwaniu. Jeśli klakson również nie działa prawidłowo lub podczas obracania kierownicą słychać „szuranie plastiku”, problem leży w kablu taśmowym, a nie w bezpieczniku.
- Złącza pod siedziskiem: Jeśli bezpiecznik F15 (15A) Jeśli działa prawidłowo, sprawdź pomarańczowe złącza pod przednimi siedzeniami. Często podczas czyszczenia samochodu lub przesuwania fotela, wtyczka może się lekko poluzować, powodując słaby styk i zapalenie się kontrolki.
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa: Nigdy nie manipuluj złączami poduszek powietrznych ani nie próbuj wymieniać bezpiecznika przy włączonym zapłonie. Najlepiej odczekać 10 minut po wyłączeniu samochodu, aby uniknąć przypadkowego odpalenia (choć zdarza się to rzadko). Skonsultuj się ze specjalistą.
Confira aqui Promoções que separamos em peças e acessorios para seu Citroen. Nos melhores Marketplaces
Amazon
