Citroën C4 ma przednie zawieszenie z kolumnami MacPhersona, które doskonale sprawdza się na gładkich drogach, ale szybciej się zużywa na nierównych nawierzchniach (co jest częste w Brazylii).
- Model skoncentrowany: Citroën C4 (Pallas, Hatch, VTR – 2004 do 2013).
- Problemy z przewlekłym hałasem: 1. Bieletas: Jest to najczęstsza przyczyna metalicznych („stuków”) odgłosów w małych zmarszczkach. Część jest tania, ale łatwo się luzują. 2. Tuleje wyrównoważające (tacka): Gdy pękną tuleje tylnego wahacza, samochód traci precyzję kierowania i odczuwa gwałtowne wstrząsy na większych dziurach.. Skrzynia kierownicza: W samochodzie C4 występuje chroniczna tendencja do powstawania niewielkich luzów wewnętrznych w przekładni kierowniczej, co powoduje hałas, który wydaje się dochodzić „spod stóp kierowcy”.
- Układ kierowniczy: W przeciwieństwie do zwykłych samochodów, C4 wykorzystuje Pompa elektrohydrauliczna (GEP). Jeżeli kierownica nagle zaczyna ciężko pracować, problem może mieć podłoże elektryczne, a nie mechaniczne.
- Prawidłowy bezpiecznik: Układ wspomagania kierownicy jest chroniony przez Maxi-Fuse (bezpiecznik dużej mocy) zlokalizowany w BSM (pod maską), zwykle MF1 70A lub 80A (znajduje się na dole lub z boku głównego panelu bezpieczników). Jeśli ten bezpiecznik się przepali, pompa przestanie działać, a sterowanie stanie się wyjątkowo ciężkie.
Wskazówka dotycząca konserwacji: Podczas ustawiania zbieżności poproś o sprawdzenie momentu dokręcania śrub ramy zawieszenia (ram pomocniczych). Często ich dokręcenie eliminuje skrzypienie, które brzmi jak pochodzące z drogich części.
Confira aqui Promoções que separamos em peças e acessorios para seu Citroen. Nos melhores Marketplaces
Amazon
