Citroën Ami to inwestycja marki mikromobilność elektryczna Nie jest to samochód konwencjonalny, ale raczej… ultrakompaktowy czterokołowiec. Samochód ten został zaprojektowany jako rozwiązanie służące wyłącznie do transportu miejskiego, z miejscem dla dwóch osób i przeznaczony do krótkich podróży, takich jak dojazdy do pracy lub załatwianie sprawunków, ze względu na jego niewielkie rozmiary i łatwość parkowania.
Pomimo ogromnego zainteresowania, Ami jest obecnie obecny w Brazylii tylko w ramach konkretnych projektów, takich jak udostępnianie w ramach grupy Stellantis, i nie jest oferowany w sprzedaży dla ogółu społeczeństwa. Najczęściej badanym problemem jest kwestia prawa jazdy: w Europie w niektórych miejscach mogą nim jeździć nastolatkowie bez prawa jazdy kategorii B, ale w Brazylii przepisy są inne.
Jako czterokołowiec elektryczny wymaga specjalnej klasyfikacji, a większość brazylijskich interpretacji prawnych wymaga co najmniej jednej. Uprawnienie do kierowania motorowerem (ACC) lub w praktyce prawo jazdy (kategoria A lub B). Ze względu na legalny ruch na drogach publicznych. Innymi słowy, w Brazylii nie jest on zwolniony z obowiązku posiadania prawa jazdy, a jego użycie jest bardziej niszowe.
Confira aqui Promoções que separamos em peças e acessorios para seu Citroen. Nos melhores Marketplaces
Amazon
