मॉडल सिट्रोएन सी4 पलास और सी4 लाउंज ये गाड़ियाँ अपनी उच्च स्तरीय अंतर्निहित तकनीक के लिए जानी जाती हैं, लेकिन इस जटिल विद्युत तकनीक का अक्सर खामियाजा भुगतना पड़ता है। जब एयर कंडीशनिंग काम करना बंद कर दे, विंडशील्ड वाइपर जाम हो जाएँ, या ज़ेनॉन हेडलाइट्स बंद हो जाएँ, तो किसी महंगे इलेक्ट्रीशियन को बुलाने से पहले सबसे पहला कदम फ़्यूज़ की जाँच करना होता है।
साधारण कारों के विपरीत, C4 लाइन में कई परतों में “छिपे हुए” फ्यूज होते हैं, जिनमें खतरनाक फ्यूज भी शामिल हैं। मैक्सी-फ्यूज़. नीचे दिए गए संपूर्ण मानचित्र को देखें ताकि आप बीएसएम और बीएसआई मॉड्यूल में खो न जाएं।
फ्यूज बॉक्स कहाँ स्थित हैं?
आपको तीन मुख्य स्थानों के बारे में जानना आवश्यक है:
- पैनल बॉक्स (बीएसआई): यह ड्राइवर की बाईं ओर स्थित है। आपको छोटा स्टोरेज कंपार्टमेंट खोलना होगा या स्टीयरिंग व्हील के नीचे लगे प्लास्टिक कवर को हटाना होगा।
- इंजन हाउसिंग (बीएसएम): यह बैटरी के बगल में स्थित है। यह एक काले रंग का डिब्बा है जिसका ढक्कन आसानी से बंद हो जाता है।
- मैक्सी-फ्यूज (छिपे हुए): वे स्थित हैं नीचे ये इंजन केस मेनप्लेट (बीएसएम) से सुरक्षा प्रदान करते हैं। ये एबीएस और इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग जैसे भारी-भरकम सिस्टम की सुरक्षा करते हैं।
क्रिटिकल फंक्शन टेबल (C4 पलास / लाउंज)
| फ्यूज | एम्पेरेज | यह किसकी रक्षा करता है? (कार्य) | जलन के लक्षण |
| एफ1 (इंजन) | 20ए | ईंधन पंप | इंजन घूमता है लेकिन कार स्टार्ट नहीं होती। |
| एफ9 (इंजन) | 30ए | गाड़ी का वाइपर | विंडस्क्रीन वाइपर शीशे के बीचोंबीच रुक जाते हैं। |
| एफ11 (इंजन) | 40ए | एयर कंडीशनर का पंखा | हवा पूरी तरह से चलना बंद हो जाती है। |
| एफ15 (इंजन) | 15ए | उच्च बीम | हाई बीम चालू नहीं होती है। |
| एफ12 (डैशबोर्ड) | 15ए | 12V सॉकेट / सिगरेट लाइटर | मेरा फोन चार्ज नहीं हो रहा है। |
| एफ17 (डैशबोर्ड) | 15ए | रेडियो / मल्टीमीडिया स्क्रीन | काली स्क्रीन या कोई आवाज़ नहीं। |
| एमएफ1 (मैक्सी) | 50ए | रेडिएटर पंखा | खतरा: गाड़ी जल्दी गर्म हो जाती है। |
मैक्सी-फ्यूज अलर्ट
यदि आपके C4 Pallas या Lounge में कोई गंभीर खराबी है, जैसे कि स्टीयरिंग अचानक जाम हो जाती है या एबीएस सिस्टम त्रुटि की सूचना देता है।समस्या आमतौर पर छोटे रंगीन फ्यूजों में नहीं होती, बल्कि… मैक्सी-फ्यूज़ मोटर हाउसिंग के आधार पर 50A से 80A तक के प्रतिरोधक लगे होते हैं। इन तक पहुँचने के लिए, BSM लैच को खोलना और इसे सावधानीपूर्वक ऊपर उठाना आवश्यक है।
विशेषज्ञ की सलाह
निर्णय: Citroën C4 में, डैशबोर्ड पर दिखने वाली कई “अज्ञात त्रुटियाँ” इंजन कंपार्टमेंट (BSM) के फ्यूज़ में नमी के कारण खराब संपर्क की वजह से होती हैं। यदि फ्यूज़ ठीक दिख रहा है लेकिन सिस्टम काम नहीं कर रहा है, तो स्प्रे का उपयोग करें। सफाईकर्मी से संपर्क करें टर्मिनलों पर अच्छी गुणवत्ता. कभी नहीं फ्यूज को “वायर” या उच्च एम्पीयर वाले फ्यूज से बदलें, क्योंकि इन कारों में बीएसआई अत्यंत संवेदनशील होता है और जल सकता है, जिसकी मरम्मत में 2,000 R$ से अधिक का खर्च आ सकता है।
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