O que você sente: O velocímetro oscila, o carro dá trancos aleatórios mesmo em velocidade constante ou “esquece” de reduzir a marcha quando você para no semáforo.
A Lógica do Problema: O câmbio tem dois “olhos” que medem a velocidade das engrenagens. Se um desses sensores falha, o câmbio fica “cego” e não sabe a hora exata de trocar a marcha.
- Solução Provável: Troca dos sensores de rotação. São peças externas ao câmbio, relativamente baratas, e que não exigem a abertura da transmissão.
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