O que você sente: Um cheiro de óleo queimado vindo do motor, especialmente quando você para no semáforo. Se olhar para o motor, verá que as velas ou a lateral do bloco estão “meladas” de óleo escuro.
A Lógica do Problema: Esse motor usa duas tampas de válvulas plásticas. Com o calor, elas empenam levemente ou a junta resseca. O óleo escorre e cai direto em cima do coletor de escapamento (por isso o cheiro de queimado) ou encharca as bobinas.
- Solução Provável: Troca das Juntas das Tampas de Válvulas. Dica de Ouro: Não use apenas silicone ou cola; compre juntas de boa qualidade (marcas como Sabó ou Elring). Se a tampa estiver muito empenada, a solução definitiva é a troca da tampa plástica pela de alumínio dos modelos mais antigos, que nunca mais empena.
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