O que você sente: O carro dá um tranco forte (parece que alguém bateu na traseira) e fica “preso” na 3ª marcha. Ele não troca mais, fica pesado para sair e o giro do motor sobe muito. Se você desligar e ligar o carro, ele volta ao normal por um tempo.
A Lógica do Problema: O câmbio AL4 trabalha com pressão de óleo. Se a pressão cai ou sobe demais, o computador trava o carro em 3ª marcha para proteger as engrenagens internas. É um “modo de segurança” para você conseguir chegar até uma oficina sem destruir o câmbio.
- Solução Provável: Na maioria das vezes, o culpado são as Eletroválvulas (Solenoides) de pressão. Elas entopem ou cansam com o tempo. A troca dessas duas peças pequenas costuma resolver 80% dos problemas de tranco e modo de emergência.
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