O que você sente: O carro morre em desacelerações, a marcha lenta fica oscilando entre 800 e 1100 RPM, ou o carro dá pequenos trancos quando você tira o pé do acelerador.
A Lógica do Problema: O motor 1.6 16V acumula muitos vapores de óleo no TBI. Essa “borra” trava a borboleta eletrônica, impedindo que ela feche ou abra com precisão milimétrica.
- Solução Provável: Limpeza de TBI com Descarbonizante. É um serviço simples, barato e que deve ser feito a cada 20.000 km. Se o carro continuar oscilando, verifique o sensor MAP (que mede a pressão do ar), ele também costuma ficar sujo de óleo.
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