As eletroválvulas são pequenos componentes eletrônicos que ficam localizados dentro do bloco hidráulico (também conhecido como corpo de válvulas) da transmissão automática AL4/DP0, amplamente utilizada nos modelos mais antigos da Citroën. A função delas é vital: elas atuam como « torneiras » eletrônicas, controlando o fluxo e a pressão do fluido de transmissão que é usado para engatar as marchas de forma suave e precisa.
O defeito ou o mau funcionamento dessas válvulas, geralmente causado pelo acúmulo de sujeira ou desgaste, é a origem da maior parte dos problemas desse câmbio. O principal sintoma de falha são os trancos fortes e bruscos ao trocar de marcha, tanto na aceleração quanto na redução, pois a pressão do fluido não está sendo controlada corretamente.
Em situações mais críticas, o carro pode entrar em « modo de segurança » (limp mode), travando a transmissão em terceira marcha para evitar danos. A substituição das eletroválvulas (geralmente há duas principais de pressão) e a troca correta do fluido são frequentemente a solução para restaurar a suavidade do câmbio.
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