¿Qué sientes? El velocímetro fluctúa, el coche da tirones aleatorios incluso a velocidad constante, o «olvida» reducir de marcha cuando te detienes en un semáforo.
La lógica del problema: La transmisión tiene dos sensores que miden la velocidad de los engranajes. Si uno de estos sensores falla, la transmisión se queda «ciega» y no sabe cuándo cambiar de marcha.
- Posible solución: Sustitución de los sensores de rotación. Se trata de piezas externas a la transmisión, relativamente económicas y que no requieren abrir la transmisión.
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