¿Qué sientes? El coche se cala al decelerar, la velocidad de ralentí fluctúa entre 800 y 1100 RPM, o el coche da un pequeño tirón al soltar el acelerador.
La lógica del problema: El motor 1.6 16V acumula mucho vapor de aceite en el cuerpo de la mariposa. Este residuo obstruye la mariposa electrónica, impidiendo que se abra o cierre con precisión milimétrica.
- Posible solución: Limpieza del cuerpo de aceleración con agente descarbonizante.. Es un servicio sencillo y económico que debe realizarse cada 20.000 km. Si el coche sigue presentando un rendimiento irregular, compruebe el sensor MAP (que mide la presión del aire); este también tiende a ensuciarse con aceite.
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