Fallo en la llave plegable y en el sistema antirrobo electrónico (C3/C4)

Dentro de su llave plegable hay dos tecnologías distintas: Mando a distancia (abre las puertas) y el Transpondedor (permite arrancar el motor).

• El problema del control (puertas de enlace): Si el coche no se bloquea/desbloquea con el botón, el 90% de las veces es el Batería CR1620 (o CR2032 en los modelos más nuevos) eso se acabó.
  • Cuidadoso: Si tarda demasiado en cambiar la batería o pulsa repetidamente los botones lejos del coche, la llave puede «desperdiciar» el código de sincronización.
• El problema de los dispositivos antirrobo (Inicio): Si el coche no arranca y muestra un mensaje de error, el problema es… Transpondedor. Es un chip pequeño (parece un grano de arroz o un pequeño cuadrado negro) que se encuentra suelto dentro de la carcasa.
  • Causa común: Si se te cayó la llave y se abrió la carcasa, es posible que este chip se haya salido. Sin él, la antena (bobina) que rodea el interruptor de encendido no reconocerá la llave y bloqueará el encendido por motivos de seguridad.

Cómo sincronizar el mando (después de cambiar la batería): Si el control remoto no funciona después de reemplazarlo, pruebe este procedimiento:

1. Introduzca la llave en el contacto y encienda únicamente el panel (posición 2).
2. Inmediatamente, presione y mantenga presionado el botón. cerrar durante 10 segundos.
3. Apague el contacto y retire la llave.
4. Espere 30 segundos sin tocar nada. El mando debería volver a funcionar.

Ubicación de la protección (fusibles): Si ni siquiera la llave de repuesto (sencilla) arranca el coche y el mensaje antirrobo persiste, el problema podría estar en el fusible de la antena receptora. BSI (Cabina):

• Fusible correcto: Generalmente el F8 (20A) o el F15 (15A), que alimentan la columna de dirección y los módulos de reconocimiento.

Consejo de oro: Nunca utilice llaves «paralelas» de baja calidad para el transpondedor, ya que pueden perder su código debido al calor del salpicadero, dejándole tirado en los viajes.