¿Qué causa el ralentí irregular y el aumento del consumo de combustible en los motores 1.6 16V de los C3 y C4? ¿Podría ser el sensor MAP? ¿Dónde se encuentra ubicado?

El ralentí inestable, el calado del motor al decelerar o el alto consumo de combustible son síntomas comunes de un sistema de dosificación de aire defectuoso. En los motores Citroën TU5JP4 (1.6 16V), el control del aire se realiza mediante… sensor MAP (Presión absoluta del colector) combinado con sensor IAT (Temperatura del aire de admisión).

• Función: El sensor MAP mide la presión absoluta dentro del colector de admisión (vacío del motor), y el sensor IAT mide la temperatura del aire. En conjunto, esta información es crucial para que la ECU (Unidad de Control del Motor) calcule la densidad del aire y, por consiguiente, la cantidad correcta de combustible que debe inyectarse.
• Síntomas de fallo:
  1. Engranaje lento oscilante: Una lectura de vacío incorrecta provoca una mezcla aire/combustible desregulada.
  2. Alto consumo: Un sensor defectuoso puede indicar una presión inferior (vacío débil) a la presión real, lo que provoca que la ECU inyecte más combustible.
  3. Luz de advertencia del motor encendida: Con un código de error relacionado con la presión del colector (normalmente P0106, P0107 o P0108).
• Ubicación y solución: El sensor MAP está ubicado en Colector de admisión. El problema suele deberse a suciedad o desgaste interno. La solución consiste en sustituir el sensor y, en algunos casos, limpiarlo… cuerpo de mariposa (TBI) para garantizar un flujo de aire en ralentí sin obstrucciones.