Czy w kole zapasowym Twojego C3 lub Aircrossa zbiera się woda? Zobacz, jak znaleźć wyciek i rozwiązać problem.

Wiele osób odkrywa ten problem dopiero wtedy, gdy muszą wymienić oponę lub czują ten nieznośny, stęchły zapach wydobywający się z tyłu. Otwierasz bagażnik, podnosisz dywanik i oto on: schowek na koło zapasowe w Twoim samochodzie. Citroën C3 lub Aircross Zamieniło się w akwarium.

Jeśli Twój samochód „rozmnaża” się z tyłu, nie trać nadziei. To jeden z najczęstszych problemów z uszczelnieniami w warsztatach samochodowych i zazwyczaj można go naprawić samodzielnie, bez wydawania fortuny na blacharz.

Problem

Objaw jest klasyczny: po ulewnym deszczu lub myciu, woda przesiąka przez dno bagażnika. Jeśli nie zostanie szybko usunięta, wilgoć zaczyna utleniać koło zapasowe, a nawet może uszkodzić pobliskie elementy elektryczne, takie jak moduł czujnika parkowania.

Jak to się dzieje?

Woda przedostaje się przez uszczelki ukryte w karoserii lub plastikowych zderzakach. Przemieszcza się „niewidzialnymi” ścieżkami wewnątrz blachy i spływa do najniższego punktu samochodu, czyli dokładnie tam, gdzie znajduje się koło zapasowe.

Ponieważ wada się pojawia

W przypadku brazylijskich Citroënów winowajcą jest prawie zawsze jeden z trzech poniższych elementów:

1. Uszczelnienie świateł tylnych: Pianka uszczelniająca za lampami wysycha lub odkleja się. Woda spływająca po rynnie dachowej trafia prosto do otworu na okablowanie.
2. Zawory bezpieczeństwa (klapy odpowietrzające): Za tylnym zderzakiem znajdują się małe plastikowe otwory wentylacyjne, które służą do spuszczania powietrza po zamknięciu drzwi. Jeśli gumowe uszczelki tych otworów zablokują się lub poluzują, woda z opony „rozpryskuje się” do środka.
3. Śruby zderzaka: W niektórych modelach otwór montażowy zderzaka nie jest uszczelniony i woda dostaje się tamtędy.

Sprzątanie (krok po kroku)

Aby raz na zawsze zatrzymać wyciek, wykonaj następujące czynności:

1. Test wiadra: Zdejmij koło zapasowe i osusz wszystko. Poproś kogoś o spryskanie wodą z zewnątrz (wężem lub wiadrem), podczas gdy Ty pozostaniesz w bagażniku (ze złożonym siedzeniem) i użyj latarki. Obserwuj boki, okolice świateł.
2. Uszczelniacz silikonowy: Jeżeli wyciek pochodzi z lampy tylnej, zdejmij ją (ma tylko dwie wewnętrzne śruby) i owiń jej obwód neutralnym silikonem lub taśmą uszczelniającą do samochodów.
3. Złota rada: Sprawdź gumową zatyczkę w dolnej części wnęki na koło zapasowe. Jeśli jest luźna, woda deszczowa z drogi będzie się pod nią przedostawać. Jeśli nic innego nie pomoże, nałóż trochę silikonu na śruby mocujące zderzak.

Bezpieczniki i elementy elektryczne

Woda i prąd elektryczny nie mieszają się. Zbyt duża ilość wody może zamoczyć złącza tylnych świateł lub moduł biegu wstecznego.

• Co sprawdzić: Jeśli światła tylne przestaną działać nieprawidłowo lub czujnik cofania przestanie działać, sprawdź bezpiecznik. F12 lub F21 (w wewnętrznym polu pod panelem).
• Czyszczenie: Jeśli nastąpiło zamoczenie, przed ponownym uruchomieniem samochodu przetrzyj wszystkie złącza środkiem czyszczącym w sprayu.

Porada eksperta

Werdykt: W modelach C3 i Aircross największym winowajcą jest zazwyczaj mocowanie tylnego światła. Jeśli niedawno wymieniałeś żarówkę, możliwe, że zamontowałeś ją lekko krzywo, co umożliwia przedostawanie się wody. Zawsze sprawdzaj, czy gumowa uszczelka tylnego światła jest odpowiednio „dociśnięta” do metalu po dokręceniu śrub.