Ao contrário de outros carros, o botão do C4 não é mecânico, mas sim…. microinterruptor elétrico Protegido por uma capa de borracha. Com o tempo, essa borracha resseca e rasga, permitindo a entrada de umidade, ou o suporte interno de plástico se rompe.
- O verdadeiro problema: 1. Infiltração: A água entra pelo botão rasgado e oxida os contatos do microinterruptor. Isso impede o envio do sinal para o BSI para liberar a trava. 2. Fiação danificada: No C4 Hatch, é muito comum que os fios que passam pelo “chicote sanfonado” (entre a tampa do porta-malas e a carroceria) se rompam devido à abertura e fechamento frequentes do porta-malas.
- Como abrir em caso de emergência: Se o botão não funcionar, você pode abrir o porta-malas por dentro. Recline o banco traseiro, acesse o porta-malas com uma pequena chave de fenda e insira-a em um pequeno orifício na fechadura interna. Empurre-a para o lado e a tampa do porta-malas destravará automaticamente.
Localização da proteção (fusíveis): Se você pressionar o botão (ou usar o controle remoto) e não ouvir nenhum ruído do motor tentando ligar, verifique o BSI (dentro da cabine):
- Fusível correto: É o fusível.. F7 (20A) ou F14 (15A)Dependendo do ano/modelo, ele protege as travas elétricas e a abertura do porta-malas.
Dica de manutenção: Se o botão estiver “solto”, você não precisa trocar a fechadura inteira. Você pode comprar apenas o interruptor externo (a “alça” de abertura) em sites de autopeças, e a troca é simples: basta remover o acabamento interno da tampa.
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