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Como funciona o sistema Start/Stop da Citroën e por que a bateria é tão cara de ser trocada?

O sistema Start/Stop (Stop & Start), presente em modelos Citroën mais modernos (como o C4 Cactus), desliga o motor automaticamente quando o veículo está parado e o religa rapidamente ao mover o pedal de freio ou acelerador. Isso reduz o consumo de combustível e as emissões de poluentes no trânsito.

A razão pela qual a bateria de reposição é significativamente mais cara que a de um carro comum reside na exigência do sistema. Ele exige uma bateria de tecnologia avançada (AGM – Absorbent Glass Mat ou EFB – Enhanced Flooded Battery) capaz de suportar milhares de ciclos de descarga e recarga rápidos e profundos sem danificar suas placas.

Usar uma bateria convencional no lugar de uma AGM/EFB fará com que o sistema Start/Stop seja desativado automaticamente pelo carro, e a bateria comum não durará muito tempo devido ao estresse. Portanto, o alto custo da bateria é um preço a se pagar pela tecnologia e a eficiência do sistema. A troca, em geral, é plug-and-play, mas em alguns modelos pode exigir o registro eletrônico da nova bateria no módulo de gerenciamento.

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