En los Citroën C4, el sistema de refrigeración está controlado con precisión por la ECU, que hace funcionar el ventilador a dos o tres velocidades (lenta, media y rápida).
- Insuficiencia crónica: El problema más común no es el motor del ventilador en sí, sino más bien… Módulo de resistencia (también llamada «caja de resistencias») que controla el primera marcha (lenta). Esta resistencia se encarga de reducir la corriente eléctrica, lo que permite que el ventilador gire más despacio para mantener una temperatura estable en el tráfico urbano. Con el tiempo y el calor, esta resistencia tiende a quemarse.
- Síntomas:
- El motor alcanza rápidamente temperaturas elevadas en condiciones de tráfico (superiores a 95º).
- El ventilador solo se enciende cuando velocidad máxima (rápida), generalmente con un ruido fuerte, y al final del día (a menudo por encima de los 100º o cuando se enciende el aire acondicionado).
- Solución: Si el ventilador no se enciende a baja velocidad, lo más probable es que se trate de un componente quemado. Módulo de resistencia del ventilador eléctrico. Esta pieza necesita ser reemplazada. También es importante revisar el fusible de alimentación del ventilador, generalmente un Maxi-Fusible con alto amperaje (Ej: De 40A a 70A) en el BSM (debajo del capó). Si el fusible está bien y el ventilador de refrigeración no se enciende al ralentí, la resistencia está quemada.
Confira aqui Promoções que separamos em peças e acessorios para seu Citroen. Nos melhores Marketplaces
Amazon
