Czujnik deszczu i światła w gamie Citroëna jest zamontowany bezpośrednio na szybie, za wewnętrznym lusterkiem wstecznym. Działa poprzez załamanie światła podczerwonego.
- Problem żelatyny (podkładka): Pomiędzy czujnikiem a szkłem znajduje się poduszka żelowa (silikonowa). Podczas wymiany wycieraczki, żel należy wymienić na nowy i zamontować bez pęcherzyków powietrza. Jeśli występują pęcherzyki powietrza lub jeśli instalator użyje zwykłego silikonu, kontrolka czujnika zostanie błędnie odczytana, a jednostka sterująca „rozumie”, że jest zawsze ciemno (włączając światła) lub że pada deszcz (aktywując wycieraczki).
- Szkło niskiej jakości: Równoległe lub bardzo ciemne szyby przednie (z bardzo nisko osadzoną osłoną przeciwsłoneczną) mogą zakłócać czułość czujnika światła. Jeśli szyba nie ma odpowiedniego rozmiaru przezroczystego „okienka” dla czujnika, system nie będzie działał.
- Błędy konfiguracji: W niektórych przypadkach po wymianie części lub szkła konieczne jest wykonanie teleładowanie lub kalibracji za pomocą skanera (Lexia/Diagbox) w celu poinformowania BSI o prawidłowej czułości nowego komponentu.
Lokalizacja zabezpieczeń (bezpieczników): Czujnik jest zasilany przez BSI (kabina), zwykle dzieląc bezpiecznik z deską rozdzielczą lub elektrochromatycznym lusterkiem wstecznym.
- Prawidłowy bezpiecznik: Sprawdź F11 (15A) lub F15 (15A) W BSI. Jeśli się przepali, reflektory i wycieraczki będą nadal działać w trybie manualnym, ale funkcje automatyczne zostaną wyłączone.
Wskazówka techniczna: Jeśli reflektor „Auto” przestał działać, a szkło jest oryginalne, sprawdź, czy nie jest zabrudzone lub czy przyciemniana szyba od wewnątrz nie zasłania obszaru czujnika.
Confira aqui Promoções que separamos em peças e acessorios para seu Citroen. Nos melhores Marketplaces
Amazon
