Błąd „Błąd skrzyni biegów” i zawory elektromagnetyczne skrzyni biegów AL4 (Citroën C4)

To jest klasyczne zachowanie transmisji. AL4 wstępowanie Tryb awaryjny (Tryb awaryjny). Gdy komputer skrzyni biegów wykryje usterkę (zwykle różnicę między pożądanym a rzeczywistym ciśnieniem oleju), samochód zostaje zablokowany w 3. bieg w celu ochrony wewnętrznych przekładni.

• Model skoncentrowany: Citroën C4 (Pallas, Hatchback wyposażony w 4-biegową automatyczną skrzynię biegów).
• Lokalizacja ochrony: Bezpiecznik zasilający jednostkę sterującą automatyczną skrzynią biegów znajduje się w BSM (skrzynka serwisowa silnika), pod maską.
• Prawidłowy bezpiecznik: To jest bezpiecznik. F10, o natężeniu prądu 15A.

Przyczyny problemu:

1. Bezpiecznik F10 (15A): Jeśli bezpiecznik się przepali, jednostka sterująca skrzynią biegów utraci łączność z samochodem i natychmiast przejdzie w tryb awaryjny.
2. Zawory elektromagnetyczne: W zdecydowanej większości przypadków „usterki skrzyni biegów” problemem jest zużycie dwóch elektrozaworów modulujących ciśnienie (BorgWarner). Zatykają się one lub tracą uszczelnienie.
3. Zdegradowany olej: Płyn przekładniowy AL4 nie jest płynem „dożywotnim”. Brak jego wymiany prowadzi do gromadzenia się zanieczyszczeń, które zatykają zawory elektromagnetyczne.

Wskazówka techniczna: Jeżeli po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu samochód wraca do normy, bezpiecznik… F10 Wszystko w porządku, ale wada jest sporadyczna zawory elektromagnetyczne lub niski poziom oleju. Jeśli błąd jest trwały i skaner nie „odczytuje” skrzyni biegów, sprawdź bezpiecznik. F10 w BSM.