Przejdź do treści
Início » Glossary Terms » Jak działa kierownica ze stałą piastą w samochodzie Citroën (C4 Pallas/Hatch) i czy jest bezpieczniejsza od zwykłej kierownicy?

Jak działa kierownica ze stałą piastą w samochodzie Citroën (C4 Pallas/Hatch) i czy jest bezpieczniejsza od zwykłej kierownicy?

Kierownica z nieruchomą piastą, w którą wyposażone są modele takie jak C4 Pallas, C4 Hatch i C4 Lounge, to unikatowy element konstrukcyjny i inżynieryjny Citroëna. Jej obsługa jest prosta i inteligentna: podczas gdy zewnętrzna część kierownicy obraca się, aby sterować kołami samochodu, część środkowa, zwana piastą, pozostaje całkowicie nieruchoma. zatrzymany i zawsze w pozycji pionowej..

Głównym powodem takiego projektu nie są względy estetyczne, ale raczej… bezpieczeństwo. Ponieważ piasta pozostaje nieruchoma, przednia poduszka powietrzna kierowcy jest zamontowana w taki sposób, że w razie zderzenia zawsze uruchamia się pod idealnym kątem i w tej samej pozycji względem ciała kierowcy. To maksymalizuje skuteczność poduszki powietrznej i zapewnia lepszą ochronę w porównaniu z tradycyjnymi kierownicami obracającymi się wraz z obręczą.

Oprócz bezpieczeństwa, technologia ta niosła ze sobą również wygodę, ponieważ wszystkie elementy sterujące (radio, tempomat i sam klakson) były zamocowane na stałe w piastach kół. Dzięki temu kierowca mógł obsługiwać je intuicyjnie, bez konieczności szukania ich, gdy kierownica była w ruchu.

Confira aqui Promoções que separamos em peças e acessorios para seu Citroen. Nos melhores Marketplaces
Amazon

Shopee

Mercado-Livre

×

🚗 Faça parte da comunidade Meu Citroën

Se este conteúdo ajudou você, ajude outros proprietários da Citroën.

Nosso conteúdo é gratuito e independente. A melhor forma de apoiar o projeto é compartilhar este artigo com outros proprietários de Citroën. Assim, mais pessoas encontram soluções para seus veículos e você nos ajuda a produzir novos conteúdos.Siga nossas redes sociais abaixo. E depois compartilha, isso nos ajuda muito.

📢 Compartilhar este artigo
📋 Copiar link do artigo