Silnik THP (Turbo High Pressure), w który wyposażony jest Citroën C4 Lounge, jest powszechnie ceniony za mocne i przyjemne osiągi, ale wymaga rygorystycznej konserwacji zapobiegawczej, aby zachować niezawodność. Nie jest to silnik, którego można zaniedbać, ponieważ technologia bezpośredniego wtrysku paliwa sprawia, że jest podatny na specyficzne problemy.
Jednym z najczęstszych i najkosztowniejszych problemów jest… zwęglenie (nagromadzenie się osadów węglowych) na zaworach dolotowych. Dzieje się tak, ponieważ paliwo nie przepływa przez nie, aby je oczyścić, co wymaga specjalistycznej dekarbonizacji co 40 000 lub 60 000 km. Inną powtarzającą się awarią jest napinacz łańcucha rozrząduktóre mogą ulec przedwczesnemu zużyciu i wydawać głośny metaliczny dźwięk przy uruchamianiu.
Ponadto, pompa paliwowa wysokiego ciśnienia (HPFP) Jest to część eksploatacyjna, która często ulega awariom, prowadząc do utraty mocy i trudności z uruchomieniem samochodu. Aby utrzymać silnik THP w dobrym stanie, konieczne jest stosowanie wysokiej jakości oleju syntetycznego i wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów co 40 000 km.
Confira aqui Promoções que separamos em peças e acessorios para seu Citroen. Nos melhores Marketplaces
Amazon
