Descincronismo do Motor por Afrouxamento da Corrente de Distribuição (Motor 1.6 THP Flex/Gasolina)

• Modelos mais afetados: C4 Lounge, C4 Cactus, DS3, DS4 e DS5 equipados com o motor 1.6 Turbo (High Pressure).
• O que acontece: O motor começa a apresentar um ruído metálico forte ao dar a partida a frio (parecido com uma máquina de costura ou motor a diesel). Em casos avançados, o carro perde potência, entra em modo de segurança e grava o código de falha de correlação entre os sensores de fase e rotação.

O que verificar:

1. Tensionador da Corrente: Este componente hidráulico pode perder a capacidade de carga ou travar, deixando a corrente frouxa.
2. Guia da Corrente (Canaletas): Com a corrente solta, as guias plásticas sofrem impacto constante, podendo quebrar e gerar detritos no cárter.
3. Pressão de Óleo e Trocas: O sistema depende crucialmente da pressão do óleo. O uso de lubrificante fora da especificação (5W30 ou 0W30 PSA) ou prazos estendidos acelera o desgaste.

Solução:

• Preventiva: Utilizar rigorosamente o óleo homologado pela montadora e substituí-lo a cada 7.000 km ou 10.000 km no máximo. Monitorar ruídos anormais nos primeiros 30 segundos após a partida matinal.
• Corretiva: Substituição do kit de distribuição completo (corrente atualizada, guias, engrenagens e o tensionador de nova geração). É fundamental coletar os pedaços de plástico da guia no cárter (se houver quebra) para não obstruir o pescador de óleo.