Na grande maioria dos casos, o cheiro de combustível no C3 não vem do motor, mas de uma falha na Flange (tampa) da bomba de combustível, que fica localizada exatamente embaixo do banco traseiro.
- Modelo Focado: Citroën C3 (Geração 1 e 2).
- A Causa Crônica: A tampa plástica da bomba de combustível (flange) sofre com a pressão e com as variações de temperatura, além do ressecamento natural do plástico. Com o tempo, surgem microfissuras nos conectores de saída ou na própria estrutura da tampa. Quando você enche o tanque ou o combustível balança, o líquido ou o vapor escapa por ali e entra direto na cabine.
- O Perigo Elétrico: Logo acima dessa tampa estão os conectores elétricos da bomba. Um vazamento de combustível em contato com conectores que podem gerar faíscas é extremamente perigoso.
Localização da Proteção (Fusíveis): Se você detectar um vazamento grave e precisar desligar o sistema para rebocar o carro, o fusível da bomba de combustível fica na BSM (sob o capô):
- Fusível Correto: Geralmente é o fusível F10 ou F15, com amperagem de 15A. Retirá-lo fará com que a bomba pare de mandar pressão para o sistema.
Dica de Manutenção: Ao levar ao mecânico, peça para ele levantar o assento do banco traseiro e abrir a tampa de inspeção preta. Se houver marcas amareladas ou poças de combustível sobre a bomba, a flange deve ser substituída imediatamente. Recomenda-se trocar também a guarnição (anel de vedação) de borracha para garantir a estanqueidade.
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